Выбираем навигатор, на что стоит обратить внимание
Опубликовано: 17.11.2018
В последнее время автомобилисты все чаще предпочитают пользоваться навигационными устройствами, однако из выбор на рынке настолько велик, что сделать выбор в пользу какого-либо из них становится довольно сложно. Данная статья поможет определиться вам с выбором.
Из всех представленных на рынке типов устройств можно выделить, пожалуй, два типа, это те, которые поддерживают либо GPS, либо ГЛОНАСС, либо гибридные, которые способны быстро переключаться между системами.
Начнем, пожалуй, с первых. Тут все довольно просто, в настоящее время обе навигационные системы достаточно хороши, если раньше можно было довольно долго вести споры о точности позиционирования, частоте обновления и многом другом, то сейчас разница в данных параметрах настолько незначительна, что ей можно попросту пренебречь. Основной разницей является страна происхождения, GPS является Американской системой, и от нее можно ожидать более качественного покрытия именно за границей, ГЛОНАСС же отлично покрывает всю территорию России, а также остальных стран.
Что бы вы не выбрали, внимание стоит уделять самому устройству, а именно его диагонали экрана, высоко чувствительному приемнику сигнала, качественной аппаратной составляющей (память, процессор и так далее), а также продвинутому программному обеспечению. В целом, середнячком считаются навигаторы, диаметр экрана которых составляет от 5 до 7 дюймов, имеют ips-матрицу, которая обеспечивает действительно качественную цветопередачу, а также большие углы обзора.
Не стоит забывать и о разрешении экрана, здесь работает правило: чем больше - тем лучше, как правило для 5-дюймовых планшетов оно составляет 800х480 пикселей, а для 7-дюймовых 1024х600 пикселей, таких показателей, как правило, достаточно, чтобы изображение на экране было качественным. Кроме того, большое значение имеет операционная система, пока что навигаторы на Android имеют больший функционал, недели на Windows.
Большинство автомобилистов предпочитает избегать сложных мук выбора между GPS и ГЛОНАСС и приобретает гибридные навигаторы. Как вы уже догадались, устройства могут работать с обеими системами, что обеспечивает более качественное покрытие, где плохой сигнал у одной системы - используется более качественный от второй. Например в тех местах, где большое скопление высотных зданий, которые заслоняют собой значительную часть неба. Если в зоне приема не хватает спутников одной системы - навигатор просто переключается на сведения с другой.
Кроме того, в свете недавних политических разногласий часть автомобилистов предполагает, что GPS может быть ограничен в РФ, поэтому гибридный навигатор будет как нельзя к стати, особенно если планируются поездки за границу. По-настоящему оправданным использование навигатора ГЛОНАСС будет в северных широтах России, так как точность GPS там несколько хуже, так как от туда число "видимых” навигатором спутников значительно меньше.
Отдельно стоит поговорить о программном обеспечении, например продвинутые модели навигаторов можно использовать не только для вывода карты и местоположения авто, но, например, для камеры заднего вида, либо же вывода на дисплей какого-либо видео. Тут уже вступают в силу технические характеристики конкретно выбранной модели, например на устройствах с 64 МБ оперативной памяти часть навигационных программ просто не запустится, в целом 128 МБ это так называемый "джентльменский минимум”, а варианты со 256 и больше мегабайтами ОЗУ можно расценивать как полноценные бюджетные планшеты. Для некоторых моделей предусмотрено подключение внешней GPS-антенны для улучшения чувствительности, хотя для большинства устройств достаточно и внутренней. Встроенный GSM/GPRS модуль поможет более качественно спланировать маршрут с учетом пробок.
После того, как определились с покупкой следует разобраться с программами навигации, их сейчас существует довольно большое количество, все они предоставляют информацию по разному. Есть два типа карт, маршрутизируемые (векторные) и немаршрутизируемые (растровые). Первые позволяют задать пункт назначения, указать несколько промежуточных точек, которые нужно посетить, далее маршрутизатор сам проложит маршрут.
В немаршрутизируемых таких возможностей нет, но можно в ручном режиме задать маршрут с узловыми точками и далее устройство будет вас оповещать о приближении к ним и дальнейшим поворотам, если таковые имеются. С маршрутизируемыми картами работают такие программы как "Навител Навигатор”, "АвтоСпутник” ”iGO” ”CityGuide” ”ПроГород” и многие другие.
После того, как вы составили список приглянувшихся вам навигаторов, настоятельно рекомендуется посмотреть на них обзоры на YouTube, при этом лучше по несколько на каждый, некоторые обзорщики могут быть предвзяты или же просто не упомянуть о каких-либо деталях, которые для вас могут оказаться важными. От себя отметим, что абсолютной панацеи на все случаи жизни нет в случае с навигаторами нет, и их необходимо подбирать именно под свои нужды.
