Что такое g-sensor в видеорегистраторе
Опубликовано: 30.10.2017
Что такое g-sensor в видеорегистраторе
G - сенсор авторегистратора GS8000L
Еще недавно автомобильный видеорегистратор, снабженный G-сенсором, был в диковинку, а сегодня он стал принадлежностью почти всех устройств данного типа.
G-shok предназначен для измерения истинного ускорения автомобиля по трем координатам или, что точнее, фиксирования его величины по отношению к гравитационному ускорению, равному 9,8 м/сек2, которая исчисляется в Гауссах (G), поэтому и название соответствующее G-сенсор.Видеорегистраторы G-sensor HDMI из Китая. Видео №41
Какие конкретно функции в составе автомобильного видеорегистратора «поручены» G-сенсору или по-другому датчику удара? В идеале шок-сенсором должны «распознаваться» такие маневры, как чрезмерно резкий набор скорости, экстренное торможение, интенсивный вираж или поворот автомашины около своей вертикальной (неуправляемый занос), поперечной (переворот авто через «нос» или «корму») или продольной (опрокидывание влево или вправо) оси. Вот все эти динамические перемещения автомобиля должен отслеживать и фиксировать G-shok видеорегистратора в случае их возникновения. Причем благодаря специальному алгоритму функционирования процессора, будут записаны все чрезмерно интенсивные маневры в отдельную папку «События» (этот видеофайл может иметь иное название в других моделях видеорегистраторов), которые не будут стерты, как это происходит при циклической записи. После дорожно-транспортного происшествия (ДТП), анализируя записи этого видеофайла, можно, например, определить случилось ли это в результате того, что в полицейских протоколах фиксируется как «не справился с управлением машины» или от внешнего воздействия (удар другого транспортного средства, наезд на препятствие и т. д.). Причем на зафиксированных кадрах автоматически фиксируется дата и время записи. Если шок-сенсор оставить включенным в припаркованной машине, то также можно зарегистрировать все внешние воздействия. Принцип датчика ускорения основан на работе акселерометра. Именно с его помощью, можно сказать, и отслеживаются все критические ситуации, которые могут случиться с автомашиной. Им же выдается сигнал, по которому процессором включается шок-сенсор и производятся все действия, отмеченные ранее. Акселерометром автомобильного видеорегистратора измеряются проекции (на соответствующие оси чувствительности) все силы, приложенные к нему без учета сил гравитации. Поскольку ось чувствительности известна для состояния покоя, конечно, при резком ускорении, претерпевает изменение и она, что включает алгоритм срабатывания гиродатчика. Самым важным в функционировании датчика ускорения является то, что в специальный файл записываются сигналы с видеорегистратора не после окончания маневра, который стал причиной включения датчика удара, а все, что происходило до и после начала работы G-shok. Это значит, что будет записана вся причинно-следственная цепочка событий, предшествовавших срабатыванию шок-сенсора и завершающих этот инцидент. Папка «События» защищена от стирания и перезаписи циклического режима (его можно стереть только вручную). Если бы отсутствовала данная технология защиты, то вероятность потери важного фрагмента записи был бы достаточно высока. Чувствительностью шок-сенсора можно управлять (увеличивать или уменьшать). Дело в том, что если она будет высокой, то запишется все, что связано с плохой дорогой, началом движения, остановками и т. д. Также можно установить время начала записи до срабатывания датчика ускорения и после. Просматривать показания гиродатчика можно как с помощью компьютера, так и на самом приборе.
